Geotekstil za prženje PET niti

Geotekstil za spaljivanje niti

 

Geotekstil opečen filamentom nova je vrsta izvrsnog geotekstila za ojačavanje kolnika i podloge. Ovaj proizvod izrađen je od geotekstila od poliester viskoznog filamenta spaljenog s jedne strane. Ima visoku vlačnu čvrstoću u vodoravnom i okomitom smjeru, visok modul elastičnosti i izvrsnu otpornost na visoke i niske temperature. Nakon obrade površinskog premaza, ima izvrsnu otpornost na alkalije i otpornost na starenje, te se naširoko koristi za ojačanje asfaltnih kolnika, cementno-betonskih kolnika i cestovnog tla. Prikladne su i tvrde i fleksibilne cestovne površine, što može smanjiti troškove, produžiti vijek trajanja i spriječiti pukotine od refleksije ceste u usporedbi s tradicionalnim cestovnim površinama.

 

1, specifikacija proizvoda Singeing geotekstila

2-6 metara širine

Duljina 50-100 metara

Težina: 100-800 grama/kvadratni metar

2, Performanse proizvoda od geotekstila

1. Ovaj je proizvod izrađen od 100 posto poliestera, s talištem iznad 260 stupnjeva i bez značajnog skupljanja ispod 230 stupnjeva. Odabirom ovog proizvoda može se izbjeći potencijalno termičko skupljanje tkanine na visokim temperaturama prilikom polaganja vrućeg površinskog sloja asfalta;

2. Ovaj proizvod je netkani geotekstil izrađen od poliesterskog kontinuiranog filamenta ojačanog bušenjem iglom. Njegova vlačna čvrstoća je veća ili jednaka 8KN/m, a istezanje je 40-60 posto, što u potpunosti zadovoljava tehničke zahtjeve za geotekstil u JTJ/T019-98 (tehničke specifikacije za primjenu geosintetike za autoceste) ;

3. Ovaj proizvod ima umjerenu debljinu i snažnu sposobnost impregniranja asfalta. Kombinira se sa suhim slojem ulja kako bi se stvorio idealan izolacijski sloj i ima dobre vodootporne i izolacijske učinke;

4. Ovaj proizvod ima sposobnost otpornosti na ultraljubičasto zračenje, hladno smrzavanje, kemijsku koroziju i biološka oštećenja;

5. Ovaj proizvod je razvijen za cestovne površine i ima jedinstveni patent za jednostrano i dvostrano prženje. Pri polaganju hrapava strana opeke je okrenuta prema gore, što ne samo da poboljšava snagu veze između površinskog sloja i međusloja, već također sprječava smotanje i oštećenje kotačima tijekom izgradnje. U isto vrijeme, može suzbiti pojavu klizanja vozila i opločnika na tkanini;

6. Smanjite silu vezivanja između površinskog sloja i međusloja;

7. Olakšati koncentraciju naprezanja na pukotinama i spriječiti razvoj pukotina;

8. Nakon impregniranja asfalt postaje nepropusni sloj kako bi se spriječilo da voda omekša konstrukciju ceste.

3, Korištenje proizvoda od geotekstila za prženje

1. Izolacija

Koristite geotekstil za izolaciju građevinskih materijala (kao što su zemlja i pijesak, pijesak i šljunak, zemlja i beton) s različitim fizičkim svojstvima (veličina čestica, raspodjela, konzistencija i gustoća itd.). Osigurajte da nema gubitka ili miješanja dviju vrsta materijala, održite ukupnu strukturu i funkciju materijala i povećajte nosivost konstrukcije;

2. Filtriranje

Kada fini sloj tla teče u grubi sloj tla, geotekstil izbušen iglom s dobrom propusnošću za zrak i vodu koristi se kako bi voda protjecala, a čestice tla, fini pijesak, sitno kamenje itd. učinkovito se hvataju za održavanje stabilnost inženjerstva vode i tla;

3. Drenaža

Geotekstil je materijal koji dobro provodi vodu, koji može formirati drenažni kanal u tijelu tla za odvođenje viška tekućine i plina u strukturi tla;

4. Pojačanje

Geotekstil izbušen iglom može povećati vlačnu čvrstoću i otpornost tla na deformacije, povećati stabilnost građevinske strukture i poboljšati kvalitetu tla;

5. Zaštita

Širenje, prijenos ili razlaganje koncentriranog naprezanja kako bi se spriječilo oštećenje dijagrama uslijed vanjskih sila;

6. Zatvoreno

Geotekstil se kombinira s drugim materijalima (uglavnom asfaltom ili plastičnom folijom) kako bi se stvorila nepropusna barijera u sloju tla. (Koristi se za presvlačenje i popravke cesta, itd.).

Pečeni geotekstil se uglavnom koristi za:

1. Inženjerstvo očuvanja voda: inženjering usklađenosti nasipa s morskim nasipom, riječnih nasipa i nasipa jezera; Inženjering za ojačanje ležišta; Projekti rekultivacije; Prevencija i spašavanje od poplava;

2. Inženjering autocesta, željeznica i zračnih luka: obrada ojačanja mekih temelja, zaštita nagiba, strukturni sloj protiv refleksije pukotina na kolniku, sustav odvodnje i zeleni izolacijski pojas;

3. Elektrotehnika: projektiranje temelja nuklearnih elektrana, projektiranje termoenergetskih brana pepela, projektiranje hidroelektrana;

4. Lučki vodni inženjering: Luka.